連軸器剛度包括徑向剛度、軸向剛度和扭轉剛度，在實際工程中，載荷變化是因為扭矩波動引起扭轉振動的，所以連軸器影響主要的剛度是扭轉剛度。一般情況下，在軸系傳動中，系統的其他零部件剛度都會比彈性連軸器的剛度大很多，連軸器的扭轉剛度作為傳動軸系的扭轉剛度。

在安裝螺栓時，一定要注意螺栓方向，不要隨意安裝螺栓方向，否則會造成扭曲，長期運轉會使螺栓配合段表面、半軸節小孔處的損壞。因為螺栓與法蘭盤配合段表面是傳遞轉矩非常重要的配合段，表面完好性直接影響使用性能，才能使螺栓組件發揮性能。

在高速重載的動力傳動中，有些連軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。連軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸連接。因此有時在安裝連軸器的過程中，我們也要注意軸與軸連接過程中出現的偏差，具有美觀的表面和耐腐蝕性能，不經過鍍色等表面處理。

一般動力機大都借助于連軸器與工作機相連接，在載荷靈敏的情況下可以用鋁合金。安裝前應檢查原動機和工作機兩軸是否同心，兩軸表面是否有包裝紙和碰傷。連軸器經過傳動設備長時間往復啟停或少許過載時，感受連軸器配件及兩半連軸器耐用度。