膜片聯軸器的補償兩軸線不對中的能力很強它是由及組膜片用螺栓交錯地與兩半聯軸器連接，每組膜片由數片疊集而成；膜片聯軸器不能使用差動限滑裝置的，因為前輪是轉向輪，若差速器的差動過大會影響汽車的轉向靈活的性能，聯軸器也不影響差速器防止功率循環的功能。

如果改變內外葉片的形狀、葉片間距和硅油的粘度和特性，可以使聯軸器的轉矩分配特性非常柔和而且連續，很適應前差速器的差動。安裝軸表面的灰塵垢污擦拭干凈，抹上一層機油或者潤滑劑。膜片聯軸器插入安裝軸，如軸徑偏緊，不能用重金屬或鐵錘擊打。

定位完成后，利用對角線，用扭力扳手擰緊螺絲，按規定的擰緊力矩進行扭矩力矩進行擰緊固定，按圓周方向依次擰緊螺絲。在拆卸時，裝置停止的狀態下進行，依次松開鎖緊鎖死。傳遞轉矩較大，兩軸具有較高的對中度，用于載荷平穩，高速或傳動度要求較高的軸系傳動。

膜片聯軸器項鏈裝置施加可預測的低附加負與同類撓性傳動件相比，膜片聯軸器對相連裝置施加可預測作用力和彎矩。膜片聯軸器適合鏈接大功率動力裝置，軸間剛度非線性變化，振動小無噪聲且無需潤滑，膜片聯軸器可在腐蝕介質中工作。